2011年年底(di)就風傳(chuán)富士康(kang)将以“百(bai)萬機器(qi)人”取代(dài)工廠内(nei)的産業(ye)大軍。這(zhe)一計劃(hua)實施情(qing)況如何(hé)?昨日記(jì)者采訪(fang)了兩位(wei)富士康(kang)内部員(yuán)工,得知(zhi)富士康(kang)的一些(xie)生産崗(gang)♻️位,70%已經(jīng)♻️由機器(qi)🈲人(手)操(cao)作,而且(qie)🈲機器人(rén)在整個(gè)企業的(de)使用數(shù)量仍在(zai)增加。一(yī)位接受(shòu)采訪的(de)工🌈程師(shī)預測,未(wèi)⛹🏻♀️來幾年(nian)機器人(ren)将席卷(juan)中國制(zhi)造業。
苦(kǔ)累活多(duō)半由機(jī)器人幹(gàn)
富士康(kang)觀瀾生(sheng)産基地(di)的車間(jian)工程師(shi)鄒先生(sheng)(化名)在(zai)接🚶受記(ji)者采訪(fang)時說,去(qu)年年底(di)以來富(fù)士康在(zai)深圳就(jiù)沒有🆚像(xiang)往🚶♀️年那(na)樣大🤟規(guī)模招聘(pìn)。由于訂(ding)單不多(duo),員工加(jia)班時間(jian)🏃♂️少,導緻(zhì)月收入(rù)比以前(qián)有所下(xià)降。
加班(bān)費由蘋(píng)果公司(sī)支付,在(zai)訂單充(chōng)足的時(shí)期,富士(shi)康允許(xu)員工加(jiā)班,而加(jiā)班費也(ye)成爲員(yuan)工收入(rù)的重要(yào)組🧑🏾🤝🧑🏼成部(bù)💃🏻分。鄒工(gong)程師以(yi)自己爲(wei)例說,在(zài)他的車(che)間裏,員(yuán)工每人(rén)每月最(zui)多隻允(yun)許加班(ban)24個小時(shí),而2012年是(shi)46個小時(shí)。他自己(jǐ)每月因(yīn)此減少(shǎo)㊙️的收入(rù)在600元至(zhi)800元之間(jiān)。他目前(qián)的月收(shōu)入爲5000元(yuán)左右。
他(tā)說,即便(bian)有員工(gōng)辭職,富(fù)士康也(yě)不急于(yú)招聘,而(er)是明顯(xian)地增加(jiā)了機器(qi)人上崗(gǎng),推進智(zhì)能化自(zì)動化。
鄒(zou)工程師(shi)說,在他(tā)管理的(de)車間裏(lǐ),組裝線(xian)的初期(qī)工序,機(jī)器🌍人替(tì)代率已(yǐ)經達到(dào)70%,隻有30%是(shì)手工線(xian)。
“人被機(jī)器打敗(bài)了。”鄒工(gong)程師說(shuō),“那些簡(jian)單乏味(wèi)費力的(de)工✂️作比(bi)如上闆(pan)、撤闆,一(yi)個機器(qì)人可以(yi)頂替3個(gè)工人,隻(zhī)需要💋1個(gè)輔助工(gōng)🥰人就夠(gou)了。而過(guò)去,這樣(yang)的崗位(wèi)需要4個(ge)💯工人。”在(zai)這些崗(gǎng)位上,人(ren)工做的(de)還不如(ru)機器人(rén)做的質(zhì)💜量穩定(dìng),生🚶♀️産損(sǔn)耗也更(gèng)大。
他說(shuo),現在流(liú)水線工(gong)人很有(you)危機感(gan)。隻有在(zài)工序的(de)後端即(jí)手機💃🏻組(zǔ)裝階段(duàn)現在還(hái)必須用(yòng)人,因機(ji)器人(機(ji)器手)還(hái)無法做(zuò)到這麽(me)高的精(jing)度。
用機(ji)器人1年(nian)就收回(huí)成本
鄒(zōu)工程師(shī)介紹說(shuo),一台機(jī)器人成(cheng)本爲10萬(wan)元多一(yi)點,而3個(gè)工人一(yī)年的工(gōng)資福利(li)等,企業(yè)要支付(fù)15萬元以(yǐ)上。使用(yòng)機器人(ren)🧡一年,成(chéng)本就都(dou)收回來(lái)了。一個(ge)機器人(ren)的使用(yòng)壽命大(dà)約是三(san)年至四(sì)年。機器(qì)人上崗(gang)後隻需(xu)要很少(shao)的維護(hù)♊費。
這位(wèi)35歲的湖(hú)南籍工(gong)程師說(shuo),“以機器(qi)人爲代(dài)表的智(zhì)🤞能💔化、自(zi)🥰動化未(wèi)來幾年(nián)将席卷(juàn)中國制(zhi)造業,企(qǐ)業雇傭(yong)的工人(rén)将明顯(xian)減少。”他(tā)說,自己(jǐ)盡管是(shì)管理者(zhe),也很有(yǒu)危機感(gǎn)。
根據中(zhong)信建投(tóu)證券發(fā)展研究(jiu)部的研(yan)究報告(gào),2011年全🛀🏻球(qiu)新安裝(zhuang)工業機(ji)器人,以(yi)電子制(zhì)造、汽車(che)整車、汽(qì)車零部(bù)件生産(chǎn)線比例(lì)較高,分(fèn)别占18.6%、18.6%、12.9%。化(hua)工、金屬(shǔ)制造加(jiā)工等領(ling)域的使(shi)用比例(li)也在迅(xun)🐇速增加(jiā)。
國 際機(jī)器人聯(lian)合會統(tong)計,2011年機(ji)器人銷(xiāo)售數量(liang)同比增(zeng)長38%,全✌️球(qiú)的機器(qi)人使用(yòng)密度平(píng)均值是(shi)每1萬工(gong)人❓裏面(miàn)有55個機(jī)器人。其(qí)中,韓國(guó)是2011年機(ji)器人使(shǐ)用密度(dù)最高的(de)國家,在(zai)生産工(gōng)廠裏面(miàn)㊙️每1萬名(míng)工人就(jiu)有347台機(jī)器人。
富(fu)士康自(zi)己生産(chan)機器人(rén)
有關富(fu)士康機(ji)器人的(de)消息,記(ji)者從另(lìng)一位富(fù)士康員(yuán)工那兒(er)得到了(le)佐證。王(wáng)先生(化(hua)名)在富(fù)士康觀(guan)瀾基地(dì)沖壓廠(chǎng)工🥵作,他(ta)說自己(ji)的車間(jiān)裏有幾(ji)條生産(chan)線也使(shi)用機器(qi)人,替代(dài)率還沒(méi)🔞有達到(dao)一半,但(dan)比例逐(zhú)月上升(shēng)。“用得越(yue)來越多(duō),在慢慢(màn)普及,富(fu)士康的(de)各行各(gè)業都在(zai)🐆普及。”王(wáng)先生✉️說(shuo)。
王先生(shēng)透露了(le)一個鮮(xiān)爲外人(rén)所知的(de)秘密:富(fù)士康的(de)機器人(rén)都是富(fù)士康自(zì)己生産(chan)的。富士(shì)康内部(bù)有一個(gè)部門專(zhuan)門負責(ze)機器人(ren)的研發(fa)和生産(chan),推進富(fù)士康生(shēng)産過程(cheng)☔的智能(neng)化、自動(dòng)化。在觀(guān)瀾、龍華(hua)基地😄都(dōu)有機器(qi)人生産(chan)車間,每(měi)天都有(you)機器人(rén)從這裏(li)生産出(chū)來。廠内(nei)有些流(liú)水線上(shàng)機器人(ren)替代率(lǜ)已經達(da)到70%。
王 先(xian)生透露(lu),他的車(che)間流水(shui)線上的(de)工人,有(you)加班的(de)每個月(yuè)收入3000多(duō)元,沒有(you)加班的(de)收入2000元(yuan)。每個工(gong)人一個(gè)月最多(duō)讓加班(ban)36個小時(shí),即在18天(tian)裏每天(tian)加班2小(xiǎo)時。
他認(ren)爲,人工(gong)成本逐(zhú)年上升(sheng),是富士(shi)康推進(jìn)百萬機(ji)器人計(ji)💃劃的主(zhu)要原因(yin)。另外,電(dian)子産品(pin)價格下(xia)降、機器(qì)人技術(shu)🌈成熟成(cheng)本🙇♀️降低(di),三個條(tiao)件彙合(he)到一起(qǐ),促成了(le)工業機(jī)器人應(ying)用進入(ru)高💋速發(fā)展期。與(yu)深圳一(yi)樣,富士(shi)康在鄭(zheng)州、成都(dou)的生産(chan)💃🏻基地也(ye)大量使(shǐ)用機👨❤️👨器(qi)人,而且(qiě)很可能(neng)比在深(shen)⛹🏻♀️圳使用(yong)更多。富(fu)士康代(dài)工❌蘋果(guǒ)iPhone5S,深圳每(mei)天出貨(huo)10萬台,而(er)鄭州、成(cheng)都每天(tian)出貨近(jìn)60萬台。
未(wei)來将進(jìn)軍汽車(che)配套領(ling)域
富士(shì)康擁有(you)機器人(rén)制造能(néng)力,并且(qiě)力推機(ji)器人上(shang)崗,從另(ling)一則消(xiāo)息中也(yě)可以得(dé)到證明(míng)。今年12月(yuè)8日富🥰士(shi)康❄️科技(ji)集團CEO郭(guo)台銘表(biǎo)🤞示:未來(lai)幾年将(jiāng)引入機(jī)器人,實(shi)現企業(ye)的👄自動(dòng)化生産(chan),從而進(jìn)軍具有(yǒu)高利潤(run)率的汽(qi)車配套(tào)領域。
富(fu)士康内(nei)部人士(shì)透露:富(fu)士康正(zhèng)在與谷(gu)歌公司(sī)洽談,雙(shuāng)方将👌針(zhēn)🌂對機器(qì)人項目(mu)進行研(yán)發。依托(tuo)這一技(jì)術支持(chi),富士康(kāng)✉️已規☀️劃(huà)在美國(guo)斥資建(jian)新工廠(chang),爲電動(dong)汽車制(zhi)造商📧特(tè)斯拉代(dài)工車内(nei)顯示屏(ping),從而正(zhèng)式進軍(jun)汽車制(zhi)造業。
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