電機傳動軸修(xiu)理中軸向間僵尸道长第二部❌粤语🌈隙的(de)測量

    在修(xiū)理啓動電機傳動(dong)軸過程中遇到兩(liang)個比較棘手的問(wen)題,一是軸承外圈(quan)與叉頭軸承孔配(pei)合間隙的處理，二(èr)🥰是十字銷🛀🏻與軸❗承(chéng)外圈軸向間隙的(de)測量。

　　傳動電機傳(chuán)動軸叉頭軸承孔(kǒng)是整體結構，用螺(luo)釘📞防✂️止轉✔️動。孔🔞與(yǔ)軸承配合應爲過(guò)渡配合，其結構爲(wei)K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在👨‍❤️‍👨實際修(xiu)理中發現，叉頭軸(zhóu)承孔由于磨損，孔(kǒng)徑變大且失✍️圓，但(dan)軸承孔擋圈外側(cè)不會磨損。

　　由于軸(zhou)承潤滑油裝入時(shí)由外側向裏裝，往(wǎng)往是裝入開始間(jian)隙合适，而裝到位(wei)時間隙偏大。因此(cǐ)，維修時可以采用(yong)電📧刷鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損部位(wèi)進行局部電刷鍍(dù)🏃🏻處理，以使軸承孔(kong)恢複到磨損前的(de)㊙️狀态，達到尺寸要(yào)求。圓柱度應以不(bu)大于0.02爲好，配合間(jiān)隙保證在0.017—0.032mm之間。但(dan)需要注意的是電(diàn)刷鍍時，不能🐕把鍍(du)液沾到🐪軸承孔擋(dǎng)圈外側，否則軸承(chéng)無法裝入。

　　十字銷(xiāo)軸向間隙按要求(qiu)應不大于0.05mm，但這一(yī)間隙與兩端軸承(cheng)套厚度，兩端尼龍(lóng)墊厚度，擋圈厚度(dù)，卡環槽寬⁉️度，十字(zì)銷長度及兩端叉(chā)頭軸承孔長度有(yǒu)關。根據尺寸鏈計(jì)算和誤🏃‍♀️差疊加原(yuán)理，電機型式試驗(yàn)要一一測量各有(you)關💃🏻尺寸再進行計(jì)算，必然會産生😘很(hen)大誤差。因此，逐件(jiàn)測量是不可取的(de)。

　　隻能将兩端軸承(cheng)卡環和軸承裝入(ru)軸承孔内，測量兩(liǎng)端軸承底部總長(zhang)度和十字銷軸長(zhǎng)度，然後計算選配(pei)尼龍墊。然👣而，要測(ce)量☔軸承底部長度(dù)除使用專用量具(jù)外，普通測量深度(du)及長度的千分尺(chǐ)很難測量到準确(que)的數值。